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从银山镇走到娘子顶
民国《川行日记》录：“十里银山镇，五里金紫铺，五里娘子顶”。 出了内江资中两地界牌，从界牌大桥下行，道路西侧有一分叉，为国道321改道前的线路，土路之下为东大路驿道，驿道上有一残旧清代牌坊，堆土快埋到牌坊明间的雀替了。
狭义的驿道资中段尚能看到两座牌坊，一是此处的寿世祯祥坊，另一处则在北门外的两路口。寿世祯祥坊受人为破坏和自然风化，很不成样子了，依照其比例形制，在资中能找到孪生产物，即明心寺镇雷刘氏节孝坊，可畅想当年风采。过纸房桥、鸿展公司，酒香浓郁，货车往来不绝，至场镇，繁盛之极。场外铁路沿线有大佛岩，在明清官宦文士的行记中多有提及，其中文字与旧志互为补充，印证了大佛岩的确有佛像雕刻，又镌刻有明隆庆太子太保文渊阁大学士赵贞吉的诗作，除此之外，有明代邑人孙宏轼作金紫桥建桥记、“银山”“镜月水光”等摩崖榜书。光绪年间，日本人竹添进一郎在《栈云峡雨日记》中曾记：“将入银山镇。断岩壁立，刻明人诗数章。”
借助《资州直隶志》，考证出“明人诗数章中”篇幅较多的是赵贞吉的草书《暮年归金紫银山道中》、龚懋贤的楷书《乘骢过金紫桥有感》，山崖已毁，诗文亦在书卷中黯淡。
金紫桥在驿道上，离场镇约两公里。那里地势稍微平坦，临街为民居店铺，西侧可上厦蓉高速，车辆来往驱驰，徒步着实小心。金紫桥由明代嘉靖年间邑人张元电建，清乾隆年间两任州牧补修，可见其交通位置重要性。走近桥侧土坡，眼前金紫桥为民国修成渝公路时重筑，新中国成立后在原有基础上进行了拓宽加固。
西望有一峰凸起，名金紫山，金紫铺和金紫桥之名都源此山，山有垮塌迹象，徒步1.5公里后至金紫铺，道旁有规模渔业养殖，东侧临江有山，林木葱茏，名保和寨。径直北行，沿土坡到土桥子，该桥为东大路上一处清代双孔平桥，体量较小，风格朴素。经人指引，沿小河向北，没有明显道路，只能走河边田埂，穿高速桥洞，出洞即为下一站，红牌坊。
红牌坊这个地名，在地图软件上均有标记，也曾有实物，今时路过道听途说，一七旬老人言该坊毁于文革期间，牌坊残件已作铺路石，随口一言我竟听进去了，细心发现，在周围田土中露出卷纹石块，抚扫泥土，才知老人所言不虚。过红牌坊开始分道，直走双糖坊，地名称谓直白，源自当地两座糖坊。
适逢乡村筑路，机械作业，村民干得热火朝天，绵延数里，不日而成。一六旬老汉闻我寻东大路，热心引领，翻坡至娘子顶。娘子顶又称羊子岭，离山下的双塘坊并不远，羊肠小道在一处竹林只留下几块碎石板，竹林处原有一幺店，只剩屋基，已辟为菜地。在垭口处，迎风坡处明显更为湿润，古道生长出许多青苔，野菊开得正盛，复行数十步，野草过膝。
如果没有东大路赋予的历史意义，许多路段的存在与其他平凡卑微的山间小路别无二致，幸运的是，在路上遇到热心肠的老人，东大路依然活在他们的记忆深处，行走、史料、可贵的民间记忆，不断地纠正我对这条线路的认识偏差。冬日暖阳下，四野恍然一片春意，漫山的地块都辟作果林，多植柑橘，此为资中农业特色。回望来时路，有村民赶羊吃草，羊子岭一名就贴切起来，暖风拂岗，远眺资中城，翻下山坡，过桂花树、三岔冲，下一站莲池铺。
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