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城门桥，位于椑木镇到中山乡的道路之间。80年代的《内江县地名录》记载“城门桥，距（中山大队东风公社）社所东2里，此桥正处缺口，作用如城门，俗称城门桥。”在主流的地图软件里，标注为“城门桥”，公交站牌也是“城门桥站”。 在实地走访中，问了当地几名七旬以上的老人，关于城门桥的名由一无所知，更无关城门一说。 椑木肯定没有城门的，城门在旧时代的作用很明了，开关闭合都是为了城防治安管理。“此桥正处缺口，作用如城门”，大概要表达桥和城门相似，都是进出必经的通道空间，但这样的解释还是非常牵强。 道光二年，王果先生写了一篇《雨化先生重修陈门桥碑记》，为城门桥的名称溯源找到了依据：“陳門橋者，在吾邑椑木鎮之西南，爲鄉途要津，往在明萬曆中，有里人安定令陳公象門獨力捐修”。 城门桥，实则是陈门桥，为纪念万历年间陈公独力捐修桥梁而命名。 “國朝雍正初，歲久將圮，乡先輩募眾砌修起訖備載舊碣，其在於今又屆百年矣，石泐梁摧，行人懼焉……” 道光初年，曾雨化先生路过见状，认为重建陈门桥刻不容缓。雨化先生是王果的老朋友，喜欢读书做善事，旁通堪舆风水。他为重修桥梁倾尽了心血，修桥时身体就抱恙，弥留之际还时时关心工程进度，亡故后，三个儿子继承其遗志，桥梁终于竣工，最后耗费“資費將二百緡”。 据卿氏老人回忆，古陈门桥大概拆于60-70年代，当时糖厂为运输甘蔗，拆除古桥新建拱桥。原桥宽约一丈，为四墩三孔石质平桥，中间雕龙首，两侧雕狮头。过城门桥30米开外，公路一侧接椑木到黄棚坳（中山）古道，尚存有两三百米碥道，目测石板宽度在60公分，小地名称为“石板坳”。 地名容易受读音和字形的影响而讹传，像“椑木镇”这样的地名从明代开始就已经讹传，而城门桥就是典型受读音的影响讹传，本地口音中的“城”和“陈”，听不出半点区别，大家也已习以为常，不过厘正溯源，也是一件趣事。 转载收藏 如有侵权请联系删除
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